El fabricante de envases de vidrio prueba la entrega de botellas por ferrocarril

Un fabricante de envases de VIDRIO en las afueras de Chester ha completado pruebas de transporte de botellas terminadas por ferrocarril.

Encirc ha estado utilizando la cabeza de riel en su sitio de Elton.

El exitoso período de prueba representa un paso significativo en la ambición de la empresa de crear la cadena nacional de suministro de bebidas más sostenible del Reino Unido.

Las emisiones de la distribución contribuyen significativamente a la huella de carbono de los envases de vidrio.

Si bien estas emisiones a menudo se pueden considerar 'fuera del alcance' de los esfuerzos para descarbonizar, Encirc ha identificado la distribución ferroviaria como una solución potencial para reducir las emisiones.

La cabeza de riel Elton del fabricante se usa actualmente para entregar materias primas y vidrio reciclado que se usa en el proceso de producción.

Sin embargo, Encirc lo ha destinado a desempeñar un papel crucial en sus planes para crear una red de transporte de vidrio ultra sostenible en todo el Reino Unido.

Adrian Curry, director gerente de Encirc, dijo: "Los beneficios potenciales que ofrece nuestra cabeza de línea de Elton son significativos.

"Una tonelada de carga transportada por ferrocarril produce un 76 % menos de emisiones de carbono en comparación con el transporte por carretera, por lo que desarrollar nuestra capacidad ferroviaria en todo el Reino Unido nos permitirá reducir enormemente nuestra propia huella de carbono y la de nuestros socios".

Encirc ha realizado tres pruebas exitosas en los últimos dos años, proporcionando un marco viable sobre cómo funcionará la red de transporte ferroviario en la práctica.

Con el apoyo de WH Malcolm, MDS Transmodal y Cheshire West and Chester Council, las pruebas comenzaron en 2022 con la entrega exitosa de botellas de bebidas espirituosas a un cliente en Escocia y han continuado más recientemente con el transporte de botellas al sitio de llenado recién adquirido de la compañía, ' El Parque', en Bristol.

"La red ferroviaria puede tener un impacto transformador en la huella de carbono de nuestra cadena de suministro, y eso tiene un efecto directo en la de nuestros socios.

"Cada carga de botellas y tarros entregados por tren equivale a sacar 66 camiones de las carreteras del Reino Unido, una reducción ya considerable que tenemos la intención de aumentar significativamente a largo plazo, con el 70 por ciento de las botellas producidas en el sitio de Cheshire eventualmente partiendo en tren".

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